Balapan MotoGP Prancis di Le Mans 2025 berlangsung dramatis setelah hujan deras mengguyur lintasan sepanjang hari Minggu. Di tengah kondisi cuaca yang tak menentu, Marc Márquez tampil gemilang dan membawa Tim Ducati Lenovo finis di posisi kedua.
Start dari posisi kedua, Márquez langsung tancap gas sejak awal dan mempertahankan tempatnya di barisan depan.Meski sempat dijatuhi penalti double long-lap dan harus masuk pit untuk mengganti motor, performanya tetap konsisten.
Cuaca yang terus berubah membuat keputusan pergantian motor menjadi kunci utama bagi para pembalap.Márquez dengan cermat mengatur strategi dan memilih momen yang tepat untuk masuk pit dan beralih ke motor konfigurasi lintasan basah.
Setelah keluar dari pit, pembalap bernomor #93 itu kembali memburu posisi terdepan dan berhasil merangkak naik ke posisi kedua pada lap kesembilan.Sejak saat itu, ia menjaga ritme dan mengelola balapan dengan cermat hingga bendera finis dikibarkan.
Márquez mengakui lima lap terakhir merupakan bagian paling menantang dari balapan. Dalam kondisi lintasan yang licin dan tanpa pembalap lain di sekitarnya, ia harus menjaga fokus penuh agar tak melakukan kesalahan.
Menurutnya, di cuaca seperti itu, potensi kehilangan kontrol bisa terjadi kapan saja. Tapi kali ini, motor bekerja dengan baik dan ia berhasil menghindari kesalahan sekecil apa pun demi mengamankan podium.
“Tujuan utama saya adalah tetap fokus sepenuhnya, karena dalam kondisi seperti ini, kesalahan sekecil apa pun bisa membuat Anda kehilangan balapan. Trek sangat licin namun tidak cukup basah untuk membuat ban bekerja secara optimal,” ujar Márquez seusai balapan.
“Bagian paling menantang dari balapan ini adalah lima lap terakhir, karena sangat penting untuk mengelola situasi — terutama secara mental — saat tidak ada pembalap lain di sekitar.”
“Motor bekerja sangat baik, tetapi dalam kondisi basah, Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi. Hari ini kami tidak melakukan kesalahan, dan saya senang dengan hasilnya, meskipun musim masih sangat panjang.”
Di sisi lain, rekan setimnya di Tim Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia, mengalami nasib kurang beruntung. Start dari posisi kompetitif, ia mengalami spinning cukup parah yang membuatnya kehilangan banyak posisi.
Saat hendak masuk tikungan pertama, beberapa pembalap menyalipnya dan terjadi insiden kontak dengan Enea Bastianini. Bagnaia terjatuh dan motornya mengalami kerusakan yang memaksanya kembali ke pit.
Meski sempat melanjutkan balapan, performa motor Desmosedici GP miliknya sudah tak maksimal dan ia hanya mampu finis di posisi keenam belas.
Ia juga menyoroti tantangan balapan dengan kombinasi ban berbeda yang digunakan oleh para pembalap. Dalam kondisi seperti itu, kecepatan tiap motor bisa sangat bervariasi dan menyebabkan risiko tabrakan meningkat.
“Strategi saya sejak awal adalah tetap berada di lintasan apa pun yang terjadi. Sayangnya, saya mengalami spinning cukup parah saat start dan harus mengurangi kecepatan,” kata Bagnaia dalam wawancara usai balapan.
“Sesaat sebelum tikungan pertama, beberapa pembalap menyalip saya, lalu terjadi kontak dengan Enea (Bastianini). Hal seperti ini bisa saja terjadi, terutama saat ada pembalap yang menggunakan ban licin dan yang lain memakai ban basah dalam balapan yang sama — kecepatan mereka sangat berbeda.”
“Saya sedih karena seandainya saya bisa langsung melanjutkan balapan tanpa harus kembali ke pit akibat kerusakan motor, saya mungkin bisa finis di lima besar. Tapi sayangnya, semuanya berjalan tidak sesuai harapan hari ini.”
Sementara itu, podium ketiga diisi oleh Fermín Aldeguer dari Tim Gresini Racing, yang juga menunggangi motor Ducati. Ini menjadi podium utama pertamanya di kelas MotoGP dan pencapaian penting bagi tim satelit Ducati tersebut.
Dengan hasil ini, Marc Márquez kembali memimpin klasemen kejuaraan dunia MotoGP dengan raihan 171 poin. Ia unggul 22 poin atas saudaranya sendiri, Alex Márquez, yang menempati posisi kedua dalam klasemen sementara.
Bagnaia, yang sebelumnya juga menjadi favorit juara, kini turun ke posisi ketiga klasemen dengan selisih 51 poin dari Márquez. Konsistensi akan menjadi kunci dalam menjaga peluangnya di sisa musim 2025.
Dari sisi tim, Ducati Lenovo masih memimpin klasemen tim dengan total 291 poin. Sementara Ducati sebagai pabrikan tetap mendominasi klasemen konstruktor dengan 217 poin, unggul jauh dari kompetitor lainnya.
Balapan di Le Mans menegaskan kondisi cuaca menjadi faktor penentu yang tak bisa dianggap sepele. Siapa yang paling cepat beradaptasi dengan perubahan, dialah yang akan keluar sebagai pemenang.
Para pembalap dan tim kini bersiap menyambut seri ketujuh musim ini yang akan digelar di Silverstone, Inggris. Grand Prix Inggris dijadwalkan berlangsung mulai 23 Mei dan akan menjadi ajang pembuktian berikutnya bagi Márquez dan Ducati.
Dengan cuaca yang diprediksi juga tak stabil di Silverstone, drama serupa bisa saja terulang. Namun, performa Márquez di Le Mans telah memberi sinyal kuat ia siap bersaing dalam segala kondisi.
Musim MotoGP 2025 masih panjang dan penuh kejutan. Tapi satu hal yang pasti, Marc Márquez dan Tim Ducati Lenovo telah menunjukkan mereka bukan sekadar pesaing, melainkan kandidat kuat juara dunia. (jpc)