Selain itu, konsumsi bahan bakar untuk varian 2.400 cc terbilang cukup boros dan hampir mirip dengan konsumsi bensin varian 3.000 cc.
Kualitas kulit interior pun perlu diperiksa dengan saksama karena faktor usia dan cuaca tropis Indonesia sering kali membuat lapisan jok maupun dashboard mengalami degradasi atau pecah-pecah.
Sebagai kesimpulan, kanal Motomobi menilai Toyota Camry XV30 tetap menjadi pilihan sedan tua yang sangat andal dan worth it untuk mobilitas harian.
Saat ini, harga pasaran di bursa mobil bekas sudah sangat menarik dan ramah di kantong, di mana varian mesin 2.400 cc bisa dijumpai mulai dari angka Rp50 jutaan.
Sementara varian mewah bermesin 3.000 cc V6 umumnya ditawarkan di kisaran Rp70 jutaan tergantung pada kondisi aktual unit. (jpg)
Selain itu, konsumsi bahan bakar untuk varian 2.400 cc terbilang cukup boros dan hampir mirip dengan konsumsi bensin varian 3.000 cc.
Kualitas kulit interior pun perlu diperiksa dengan saksama karena faktor usia dan cuaca tropis Indonesia sering kali membuat lapisan jok maupun dashboard mengalami degradasi atau pecah-pecah.
Sebagai kesimpulan, kanal Motomobi menilai Toyota Camry XV30 tetap menjadi pilihan sedan tua yang sangat andal dan worth it untuk mobilitas harian.
Saat ini, harga pasaran di bursa mobil bekas sudah sangat menarik dan ramah di kantong, di mana varian mesin 2.400 cc bisa dijumpai mulai dari angka Rp50 jutaan.
Sementara varian mewah bermesin 3.000 cc V6 umumnya ditawarkan di kisaran Rp70 jutaan tergantung pada kondisi aktual unit. (jpg)
