PROKALTENG.CO – Kepala Staf TNI Angkatan Laut (KASAL) Laksamana TNI
Yudo Margono mengatakan KRI Nanggala-402 ditemukan pada kedalaman 838 meter di
bawah permukaan laut di perairan Bali bagian utara pada Minggu (25/4) pukul
09.04 Wita.
“Pada 09.04 Wita ROV dari MV
Swift Rescue dari Singapura mendapat kontak visual pada posisi 07 derajat 48
menit 56 detik selatan dan dan 114 derajat 51 menit 20 detik timur yaitu yang
tempatnya dari datum satu, tempat tenggelamnya KRI berjarak 1.500 yard ke
selatan pada kedalaman 838 meter terdapat bagian-bagian dari KRI Nanggala,â€
kata Kasal dalam konferensi pers di Base Ops Lanud Ngurah Rai, Badung, Bali,
Minggu (25/4).
Ia menjelaskan, tepat pada Minggu
(25/4) pukul 01.00 Wita, KRI Rigel sedang melaksanakan multibeam echosounder
kontak bawah air yang signifikan di sekitar posisi datum atau saat tenggelamnya
KRI Nanggala pertama kali diketahui pada kedalaman 838 meter.
Selanjutnya, karena peralatan KRI
Rigel yang ROV-nya hanya 800 meter kemudian diserahkan kepada MV Swift Rescue
yang merupakan bantuan dari Singapura. Kemudian diidentifikasi kontak tersebut
oleh MV Swift Rescue dan 07.37 Wita tadi pagi MV Swift Rescue menurunkan ROV
guna menindaklanjuti kontak bawah air laut yang diberikan KRI Rigel.
Sehingga pada pukul 09.04 Wita
ROV Singapura mendapat kontak visual pada posisi 07 derajat 48 menit 56 detik
selatan dan dan 114 derajat 51 menit 20 detik timur yaitu yang tempatnya dari
datum satu tadi tempat tenggelamnya KRI berjarak 1.500 yard ke selatan pada
kedalaman 838 meter terdapat bagian-bagian dari KRI Nanggala.
“Di sana KRI Nanggala menjadi
terbelah menjadi tiga bagian, ini adalah pakaian escape suit MK11 yang tadi
diambil oleh ROV MW Swift Rescue sempat keluar dan dijepit. Badan kapal memang
tidak terlalu terang, bagian belakang yang tidak berbadan tekan. Selanjutnya
kemudi horizontal dan kemudi vertikal,†katanya menjelaskan video penemuan KRI
Nanggala.
Yudo menjelaskan, pada badan
kapal ditemukan bagian buritan dari kapal yang lepas dari badan utamanya yang
berbadan tekan. Lalu ada kemudi vertikal, dan horizontal, bagian haluan yang
lepas.
“Ada bagian-bagian yang terbuka
dan berserakan, dan tidak terlalu jelas karena posisi di dalam laut. Ada bagian
belakang dan depan di luar badan tekan yang lepas. Yang masih utuh terjadi
keretakan karena kedalamannya yang sangat dalam jadi mengecil. Ada sedikit
gambaran yang lepas, seperti jangkar dan sebagainya,†ucap Kasal.